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昌河Q7口碑怎么样?这次中华V6来踢馆了

编辑:大魔王 2019-02-03

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  我的个子1米78,坐在后排不管腿部、头部空间没得说确实宽敞,座椅软软的很舒服,3个人也不觉得拥挤,如果要是出去玩的话后排座椅放倒,可以买个气垫放上,躺在里边可以睡个安逸的午觉。

  用一个字足以形容:大气!我们的设计师还是很厉害的,给你们一张45度。大鹏展翅!

  当时我记得我坐进去的第一感觉就是,高档(内饰方面真的各类国产车做的都比较高大上)满满都是镀铬装饰,档把,以及周围的一些布局是我喜欢的,线条分明,有点凯迪拉克的赶脚,中控的一排控制按键,采用的设计思是飞机的按键式一样的,让你体验一把陆地飞机的感觉。每辆新车多多少少都会有异味,我的挂了一些香薰包,然后从回去的一周基本天天都会开着窗户透风透气,现在没什么味道了,多通通风总是好的!

  大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大,消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活,因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。

  外观其实也只是老婆的考虑范围,我只想是内涵好就行前大灯的日间行车灯比较显得高大上尾灯用了透明外壳,相比其他的车型稍微特别一点,不知道以后会不会发黄

  当时之所以去4S店看这款车,就是因为它的外观,我个人觉得它有点虎的感觉,车头和,很厚重,就是车身稍微窄了那么一丢丢咯

  本篇昌河Q7和中华V6的口碑对比文章,会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据,包括:外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说,最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的昌河Q7和中华V6究竟谁更胜一筹。

  动力这块1.5T涡轮增压的动力还可以,主要是起步的时候不是太勇猛,车开起来之后提速很快,正常超车或者高速超车都够用,毕竟不是喜欢极限驾驶的人。动力平顺性:动力的平顺性也不错,正常车低速换挡很快,1-2档有一点顿挫感可以忽略不计。

  油耗目前还能接受,毕竟车子这么这么大,比小轿车费油是肯定的,一开始买车就想了这个,市区开的较多,又是新手按现在7块多的油价大盖7毛左右,希望首保过后会降下来!

  当初选择他也是有一部分是因为外观和我对上眼了,要不是也不会选择他,只能说这个外观还是挺漂亮的,特别是流线型的设计还有加强的车身。

  内室颜色要是黑色就好了,不过总体说来还好。简单大方。总觉得黑色上档次呢

  油耗没啥好说的,1.5的发动机,毕竟你也不是天天坐满人,拉满东西吧,所以油耗的话,我自己目前开出来的数据是7个多油,油耗真不好说,每个人的情况不同,驾驶习惯不一样,但对我自身的这个油耗,我还是很满意了

  1.5T的这个动力不错了,在1500转时涡轮就能明显感觉到介入工作了,推背感很强,提速超车很快,变速箱格特拉克6速的,换挡间隙小,没有迟滞感,综合感觉家用还是商用都能完全够用,相对比其他品牌油耗还是比较经济的。

  其实我当时本来是想买7座的,但是那个价钱,呵呵,你懂的,贵上不少,而且确实仔细的想了想,我买个7座回去,说实话最后面的2个基本上是用不到,可能把车开报废了那两个座椅还是新的,买个7座无非是满足了内心,所以最终决定买5座,而且空间也是一样的大,就是没了那两个座位而已,在这个价位可以买到这种尺寸,配置的SUV的,这里就不用多说了把

  自己买车的预算在十万左右,想买一款经济适用型的车,买车的时候也看了几个车型,但是最后觉得还是V6适合自己,看着比较舒服,外观简单大方,空间又大,还有吸引自己的地方就是坐在主驾驶上中控的10.4寸的大屏很上档次,开下来油耗也不高,我觉得中华V6这款车还是挺适合家庭用车的,孩子放假可以带上一家几口开个开心的自驾,不错!

  平时跑市区和高速的话,整体的转向回馈不错,这一点值得表扬以及肯定,有一点不喜欢的地方就是,可能它的离地间隙比较高,要是车上坐上几个人,稍微转弯幅度大一点,车的倾斜就明显,就是感觉悬挂比较软吧

  作为家用车,安全性一定要过关,这款Q7有基本的安全气囊,头部气帘,ABS ESP,还有倒车雷达和倒车影像,胎压监测,从各个方面为安全性保驾护航,在功能性方面也有无钥匙进入和无钥匙启动,定速巡航,远近光灯采用的是氙气光源,夜间亮度足够,免去了改装的精力和费用,只需要后期去改一个全车车窗一键升降就够了,要我说啊,这样的表现,不给性价比满分,说不过去。

  1.5T ,首先发动机摆在这里,1.5T你不可能要求它跑出GTR的感觉,未必还想,一顿操作猛如虎,一看排量1.5?过分了不是,满座的情况下,4个大人,一个小孩,后备箱,满满的,当然这是我自身的用车情况,跑起来,我觉得很轻松啊,虽然不能说动力输出很猛,但是说要超个车,还是相对来说比较轻松的

  最要表扬的就是这个车的舒适性了,前后悬挂,调教的比较软,过砂石减速带时候明显不颠簸,确实舒服,室内的座椅宽大,坐时间长了也不疼,还有腰部支撑,不错昂。车内大部分都是软包,厂家很用心,表扬下。

  空间很大,我买这台车一大半的原因是因为空间和外观。我身高176公分,坐在前排驾驶,头顶上还有两拳的空间, 后排能坐四个身材匀称的成年人。中间的靠背上隐藏了一个“杯托”,如果坐后排,可以把水杯放在里面,这样的设计非常适用。后备箱的空间很根本不用担心不够用,五一放假的时候去学校接两个孩子,两床褥子被子,还有书包等等全部放在后备箱拉回家,空间很足。

  空间是继外观之后我最满意的一点,足够的大。前后排座椅空间,后备箱空间,储物空间都很充裕。我身材不高也不胖,对前排空间需求不是很大, V6这款车我坐在主驾驶,有很大的富裕空间,头部空间很富裕,腿脚伸缩自如,一点都不憋屈。后排空间也很宽敞,坐三个成年人没有问题。最主要的是后备箱的空间大,自驾游出去玩不怕东西放不下,每次出去的时候装一大堆,轻轻松松还有富裕空间。

  空间嘛还是很大的,4个体重65公斤左右的成年人坐后排没压力,毕竟1.9多宽的车子不是白扯,3个人坐后排就更爽了,我一家人外出的时候有时老爸开车,我们3个人坐后排我1.7米多的个子完全没体会到有憋屈的感觉,想必有坐过那种车存满憋屈感的人这点最有体会了吧!要怎样才能算舒适、也不憋屈,坐后排脚伸到前排座椅下面能伸直腿,坐副驾驶的话那就更舒服了。 后排座椅放倒能当床睡,能加块模板就更舒服了,或者买个气袋睡垫,我外出的时候就曾有需要得睡在了车里一个星期,感觉还是相当的安逸的。

  这车的悬架我感觉是属于比较软的类型,过减速带的时候放慢速度,基本上没有颠簸感。前两天开车出去踏春了,两边都是柳树,天气也比较凉爽,坐在车里隔着全景天窗望着天空,开着窗户,小风吹着,车内音响放着音乐,非常的享受!

  因为我的一般都是司机位,所以我对驾驶室最有评论资格。驾驶室的座椅特别柔软,不开车的时候是完全可以在里边睡觉的,又不会腰酸背痛,也不会头昏脑涨。再者因为底盘扎实,所以这减震效果真是高出我的预期了,即便是在石子上也是如履平地特别给力,一般人是不会有晕头转向的感觉的。

  内饰感觉稍微差一些,首先是因为软内饰材料使用的不多,这点我不太满意,中华的诚意呢?其次就是我刚才吐槽过的水杯架上方的盖子,对此,我只能感慨设计师的智商感人。其他的也没什么槽点了,棕色的内饰比较符合现在的口味,10.4寸大屏幕也非常亮眼,做工接缝处理的很到位。

  性价比来说不能说算是最好的,但车的颜值是最高的。我愿意为它的颜值买单。期待的配置:手豪应该配备天窗,就算没有全景天窗,配备一个小天窗也是极好的。鸡肋配置:1、如此之大的屏幕除了大之外并无任何卵用。 2、可以长按解锁键一键降窗,不知道为什么不会一键升窗。

  刚开始都是八升多的油耗,现在要第四个月了,磨合基本控制在6.5到7升左右的油耗,相信之后开车熟练能更省油

  中华V6的操控相当灵活轻便,加速表现良好!V6带ESP电子助力的,方向盘特别的轻,转弯的时候轻轻松松就过去了!

  全系标配EPS电子助力,转向轻便,操控起来也比较方便,有配合着电子手刹,感觉很高大上。

  

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  现在的况基本上都是马,很少有泥泞或者高低不平的烂,而且刚买车不久,比较烂的况还没有机会体验。就平常开车的情况来说,没有发现方向盘有虚位,指向挺准的。

  动力还不错,之前还担心这么大的车1.5T的发动机能不能带的动,实际开起来完全没有我所担心的情况,市内驾驶的话动力是完全够用的。

  大尺寸的中控屏幕,不管是看上去的视觉效果,还是实际的操作手感都值得称赞,反应速度也很流畅。这个价位,采用了皮质包裹,难能可贵,摸上去软软的,看上去档次感十足,赞一个。

  车子是舒适性还是不错的,座椅软硬我挺满意的,坐着挺舒服的。后排中间也没什么凸起,坐三个人的时候,中间的人也不会没地方放脚。就是后排中间没头枕,感觉没到位。后排的座椅再长点就更好了,带同事的时候,他嫌腿部支持不够(嫌支撑不够还经常蹭我的车)。。。噪音控制:特别说一点,怠速的时候发动机的声音真的很小,在车内几乎听不见。